Ford Motor Company julkisti pari päivää sitten Fordin "Go Further" -tapahtumassa Barcelonassa kokonaan uuden Ford Mustangin. Auto on myös kaikkien aikojen ensimmäinen Mustang, joka tulee myyntiin Euroopassa oltuaan tuotannossa jo lähes 50 vuotta.
Uudet Ford Mustang coupé- ja avoautomallit lupaavat maailmanluokan suorituskykyä ja hienostuneisuutta korostaen samalla Mustangin puolivuosisataista perintöä ja asemaa maailmanlaajuisena ikonina.
Mustangeja on myyty vuoden 1964 jälkeen yli 9 miljoonaa. Se on maailman tykätyin auto Facebookissa, se on esiintynyt tuhansia kertoja elokuvissa, televisiossa, musiikissa sekä videopeleissä ja se on yksi niistä 25 uudesta ajoneuvosta, jotka Ford julkaisee Euroopassa seuraavan viiden vuoden aikana.
Uudesta Mustangista löytyy huippuunsa viety tehokkuus kuitenkin niin, että ajodynamiikkaa ja käytettävyyttä ei ole unohdettu. Siinä on paljon uusia kuljettajaa avustavia ja mukavuutta lisääviä teknologioita.
Päivänselvästi Mustang
Mustangin molempien mallien, coupén ja avoauton, muotoilu tuo esiin auton todellisen luonteen. Siinä on säilytetty klassisen Mustangin peruselementit, jotka tunnistetaan myös Euroopassa. Näitä elementtejä ovat pitkä, veistoksellinen konepelti ja lyhyt perä, molemmat nykyaikaisesti toteutettuna.
Ford Mustangin tärkeimpiä muotoilun yksityiskohtia ovat:
- Matala kattolinja ja leveä ulkoasu
- Virtaviivainen profiili, jyrkästi viistossa oleva tuulilasi ja takaikkuna
- Kolmiulotteiset, kolmipylväiset takavalot
- Nykyaikaisesti toteutettu ”haita muistuttava” etusäleikkö
Ford Mustangin avoautomallissa on vakiovarusteena monikerroksinen, eristetty kangaskatto, joka tekee siitä arvokkaan näköisen, mutta samalla saa aikaan sen, että matkustamo on hiljainen.
Suuri ja selkeä kojelauta tuo kaiken kuljettajan tarvitseman informaation hänen eteensä tilavassa matkustamossa, joka muistuttaa lentokoneen ohjaamoa. Ergonomisesti sijoitetut katkaisijat ja nappulat ovat helposti hallittavissa. Auton leveyden ja uuden takajousituksen ansiosta siinä on suurempi hartia- ja lantiotila. Takaluukkuun mahtuu kaksi golfbägiä.
Mustang-kokemus
Se miltä Ford Mustang näyttää, millaista sillä on ajaa ja minkälainen ääni siitä lähtee, ovat ihmisiin syvään juurtuneita mielikuvia. Mustangin voimansiirtovaihtoehdot ja alustan säädöt on suunniteltu sellaisiksi, että ne vastaavat eurooppalaisten kuljettajien odotuksia ajodynamiikasta.
Fordin kiitelty 5.0-litrainen V8-moottori, jossa on 426 hevosvoimaa ja 529 Nm:n vääntö, saa rinnalleen täysin uuden 2.3-litraisen EcoBoost-moottorin. Moottori tuottaa turbolle ominaisen suorituskyvyn sellaisella polttoaineen kulutuksella ja päästöillä, joita eurooppalaiset vaativat.
Mustangin 2.3 litran EcoBoost-moottorissa on suoraruiskutus, muuttuva venttiilien ajoitus ja turboahdin. Ainutlaatuinen imusarja ja turboahtimen kotelo saavat aikaan 309 hevosvoiman tehot ja 407 Nm:n väännön. Automaattivaihteiseen autoon saa valinnaisvarusteena ohjauspyörässä olevat vaihteenvalitsimet.
Mustang on todellisen autofanin auto
Uudessa Ford Mustangissa on täysin uusi etu- ja takajousitus. Edessä uudenlainen kehänmuotoinen apurunko auttaa jäykistämään eturakenneta vähentäen massaa, mutta tarjoten ennustettavamman ohjaustuntuman ja siten paremman käsiteltävyyden, ohjauksen ja ajettavuuden.
Uusi kaksoiskuulaliitoksella varustettu MacPhersonin etujousituksen joustintuki mahdollistaa suurten ja tehokkaiden jarrujen käyttämisen. Sekä 2.3-litraisessa EcoBoostissa että V8-moottorilla varustetussa GT Mustangissa on suorituskykyiset jarrut 19-tuumaisin vantein.
Takana on täysin uusi kiinteälinkkinen erillisjousitus. Geometria, vaimentimet ja holkit on muutettu ja säädetty juuri tätä autoa varten. Ne sopivat hyvin eurooppalaisille teille ja vauhdikkaaseen ajoon. Uudet alumiiniset olka-akselit auttavat vähentämään jousittamatonta massaa ja parantavat ajettavuutta ja käsiteltävyyttä.
Älykästä teknologiaa
Uudessa Mustangissa on joukko innovatiivisia teknologioita, jotka tuottavat kuljettajalle tietoa, auttavat auton hallinnassa ja mahdollistavat erilaisten laitteiden käytön autossa silloin, kun sitä haluaa.
Kuljettaja voi esimerkiksi säätää ohjausta, moottorivastetta, vaihteistoa ja elektronisia vakausasetuksia käyttämällä Selectable Drive Modes -toimintoa.
Fordin kehittämiä, ajovakautta parantavia ominaisuuksia on viritetty maksimoimaan uuden Mustangin dynamiikkaa . Siinä on mm. dynaaminen kaarreajon hallintajärjestelmä, joka siirtää moottorin tehot yksitäisille renkaille pitääkseen auton hallinnassa. Jos Mustangilla mielii kilparadoille, GT-mallin yhtenä manuaalivaihteiston ominaisuutena on liikkeellelähdön hallinta, jonka ansiosta autolla saa aina pehmeän ja yhdenmukaisen startin.
Uusista kuljettajaa avustavista ominaisuuksista Mustangissa on ääniohjauksella ja kosketusnäytöllä varustettu SYNC-yhteydenpitojärjestelmä. Siihen saa myös navigaattorin 8-tuumaisella värinäytöllä ja 12-kaiuttimisen äänentoistojärjestelmän.
50 vuotta Mustangeja
Mustangin 50-vuotispäivää vietetään 17.4.2014. Mustangit valmistetaan edelleen Yhdysvalloissa Flat Rockin kokoonpanotehtaalla.
Lasse Örling 6.12.2013
Ford
Lähetä kommentti